
中東往亞洲超級油輪 日租破 120 萬美元
60 艘油輪在霍爾木茲海峽來回穿梭,把原油一船一船駁到阿曼灣。伊朗戰事打亂中東原油航運。英國《金融時報》周三報道,中東往亞洲航線的超級油輪日租首次突破 120 萬美元,船舶經紀 Braemar 指運費自 8 月底以來升逾一倍。Clarksons 估計,全球約 15% 的超級油輪停泊在阿曼對開,等候轉駁或改道。運費已開始改變採購,部分進口巴西原油的中國煉油廠改用較細的油輪分批運貨;彭博專欄作家 Javier Blas 認為,高昂運費會推高通脹。
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60 艘油輪在霍爾木茲海峽來回穿梭,把原油一船一船駁到阿曼灣。伊朗戰事打亂中東原油航運。英國《金融時報》周三報道,中東往亞洲航線的超級油輪日租首次突破 120 萬美元,船舶經紀 Braemar 指運費自 8 月底以來升逾一倍。Clarksons 估計,全球約 15% 的超級油輪停泊在阿曼對開,等候轉駁或改道。運費已開始改變採購,部分進口巴西原油的中國煉油廠改用較細的油輪分批運貨;彭博專欄作家 Javier Blas 認為,高昂運費會推高通脹。

據路透社報道,美國與伊朗談判代表正在紐約商討分階段協議:第一步由伊朗重開霍爾木茲海峽,換取美國解除對伊朗的經濟封鎖,伊朗或可同時取回被凍結的資產。消息人士又指,伊朗願意把收取海峽通行費的要求移出主協議,改以附件處理;伊朗較早前亦提出全區停火最多 60 日的路線圖。不過,雙方都不願先交出籌碼。一名伊朗高級官員說:「我們的手指扣在扳機上。」伊朗軍方高層早前揚言,若再受襲會把戰火擴至印度洋,布蘭特期油周四一度升穿每桶 106 美元。

據法新社報道,美國扣押的三艘伊朗相關受制裁油輪,正把近 600 萬桶原油運往美國,總值近 6 億美元。油輪追蹤機構 TankerTrackers 及 Kpler 的資料顯示,其中 Majestic X 及 Tifani 今年 4 月被扣,目前在巴西北岸對開海域;Lenore 6 月初在印度洋被扣,周二(22 日)經非洲南端駛入大西洋。美國戰爭部表示,行動旨在「瓦解非法網絡,截停為伊朗提供物質支援的受制裁船隻」。扣押行動在美國封鎖伊朗港口之後展開,三艘船的應答器均未有標示目的地。

柴油價格創紀錄,白宮準備動用出口禁令。特朗普政府準備禁止柴油出口九十日。據美國政治新聞網站 Politico 引述五名知情人士報道,白宮正制訂禁止柴油出口 90 日的計劃,最快本周宣布,但政府內部及油氣業界意見分歧。能源部長 Chris Wright 周三表示,禁止柴油出口這種「粗疏手段」肯定行不通。據美國汽車協會數據,全國柴油平均價格已升至每加侖約 6.5 美元,較一年前高近八成。據《華爾街日報》引述分析師估計,禁令或令煉油廠每日減產近 200 萬桶。

柴油價格一年升近八成,特朗普終於鬆口:不要把柴油送出去。美國可能禁止柴油出口。美國總統特朗普美東時間周二(22 日)在聯合國大會期間表示,已在團隊內部提出禁止柴油出口,但承認可能對普通汽油有少許影響。財長貝森特指,政府正研究全面或局部禁令是否可行。美國柴油平均價格周二達每加侖 6.53 美元,創紀錄新高,一年前只是 3.69 美元。Politico 指,若禁令落實,將是 2015 年以來美國首次限制能源出口。

沙特阿拉伯據報已重啟東西輸油管,最快周二恢復經紅海延布港出口原油。據路透社引述三名知情人士報道,東西輸油管已恢復運作,但其中兩人指目前輸油量仍低,沙特阿美未有即時回應。輸油管本月中遭無人機襲擊後關閉,延布港原油裝貨隨即暫停;停運前每日輸送逾 400 萬桶原油,設計運力為每日 700 萬桶,可繞過霍爾木茲海峽,把東部油田的原油運往紅海。消息傳出後,布蘭特期油香港時間周二傍晚報每桶約 98.3 美元,較周一收市跌約 2%。

伊朗據報提出,若美國開始放寬軍事壓力,可在七日內重開霍爾木茲海峽。據日本共同社周二引述一名伊朗高級政府官員報道,方案已獲最高領袖及最高國家安全委員會批准。消息傳出後,布蘭特期油一度跌穿每桶 100 美元。

美軍的炸彈已經掛上機,特朗普在最後一刻叫停。 《紐約時報》報道,沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼周四再致電特朗普,要求美國出手對付推進中的也門胡塞武裝,特朗普由拒絕轉為同意,指示五角大樓準備空襲。國防部長海格塞斯周六提早結束德州行程返回華盛頓;到周日,指揮官已批出目標清單,炸彈正裝上選定的戰機,首波空襲即將開始——然後特朗普再次轉軚,周日中午前後取消行動。 報道並指,特朗普身邊多數幕僚對直接動武持懷疑甚至反對態度。美國與胡塞武裝之間,另有一份保障美國商船通過曼德海峽的雙邊停火協議。

美國柴油平均價首次升穿每加侖 6.5 美元。 美國汽車協會(AAA)的全國平均價周六(20 日)報 6.505 美元,一星期前是 6.20 美元,一個月前 5.55 美元,按年升約六成;同日汽油全國平均價只是 4.476 美元。供應那一邊:荷姆茲海峽的航運受美以與伊朗衝突打擊,全球每日約兩成石油經該處運出;烏克蘭持續打擊俄羅斯煉油廠,莫斯科亦限制出口。美國餾出油庫存現為 1.063 億桶,較五年平均低 13%,而秋季正是煉油廠檢修期。 柴油佔貨車營運成本兩至三成,秋收亦靠它,價格會沿着運費與食品一路傳到通脹數字上。

「庫存九月見底」是摩通當初的推算,實際跌幅只有推算的三分之一。 摩通商品研究團隊周四(17 日)指出,衝突開始時全球可見庫存為 84 億桶;若當初預測的 14 至 16 億桶降幅成真,庫存到九月就會逼近「運作下限」。實際上,原油與成品油庫存只減少約 5.55 億桶。並非供應沒有受阻——每日約 1,000 萬桶供應中斷——而是需求先跌:全球需求較去年同期低逾 400 萬桶。布蘭特原油當日約報 100 美元。 團隊由 Natasha Kaneva 領導,她們同時表示,這是衝突以來第一次沒有明確的基準情境:「我們根本不知道怎樣為結局建模。」

特朗普周一說雙方同意停止攻擊能源設施,周日莫斯科的煉油廠再中無人機。 據路透報道,無人機周日襲擊俄羅斯首都的莫斯科煉油廠,數架突破防空後進入廠區;莫斯科州有兩人死亡,拉緬斯科耶一棟 21 層住宅大樓疏散 400 人,當中 70 名兒童。俄方稱自周六以來擊落逾 1,600 架無人機,其中 450 架飛向莫斯科。該廠 2024 年加工 1,160 萬噸原油,但自六月遇襲後一直停產,修復估計要到 2027 年。 襲擊發生在國家杜馬選舉最後一日。連番打擊已令俄羅斯多個地區出現燃油短缺、油價上升與加油站排隊。

胡塞武裝的導彈,這次落在沙特首都的機場油庫。 胡塞武裝周六(19 日)表示,以彈道導彈及無人機攻擊利雅得的「敏感目標」,以及延布的沙特阿美設施。沙特防空部隊指已攔截一枚射向利雅得的彈道導彈,其餘攻擊亦被挫敗;但片段所見,利雅得哈立德國王國際機場的燃料儲存區冒出大量黑煙。美國國務院隨即發出警示,指伊朗支持的胡塞武裝已向沙特動武,連民用機場也是目標,「這場軍事衝突有迅速升級的可能」。 上一次胡塞武裝擊中通往紅海港口延布的輸油管後,沙特阿美已通知至少兩名歐洲客戶,下月沒有原油可分配。